Autojen etupyörän laakeri DAC2552422RS

* Tekniset tiedot

Pakkaus & Toimitus:

Pakkaustiedot: Teollisuus; Yksi laatikko + laatikko + puinen lava

*Kuvaus

Perinteiset autojen pyörän laakerit koostuvat kahdesta kartiorullalaakeri- tai kuulalaakerisarjasta. Laakereiden asennus, öljyäminen, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla. Tällainen rakenne vaikeuttaa kokoamista autojen tuotantolaitoksessa, korkeat kustannukset, huonoa luotettavuutta ja kun autoa huolletaan huoltopisteeseen, sen on myös puhdistettava, rasvattava ja säädettävä laakeri.Pyörän navan laakeriyksikkö on vakiokuulalaakereissa ja kartiorullalaakereissa, sen perusteella tulee kaksi laakerisarjaa kokonaisuutena, on kokoonpanovälyksen säätökyky on hyvä, voidaan jättää pois, kevyt, kompakti rakenne, suuri kantavuus, tiivistetylle laakerille ennen lastausta, ellipsinen ulkopyörän rasvatiiviste ja huollosta jne., ja sitä on käytetty laajalti autoissa, kuorma-autoissa on myös taipumus vähitellen laajentaa sovellusta.

1. Auton pyörän laakerirakenne:

Eniten autoissa aiemmin käytettyjä pyöränlaakereita oli yksirivisten kartiorullalaakereiden tai kuulalaakereiden käyttö pareittain. Tekniikan kehittyessä autojen napayksiköitä on käytetty laajalti autoissa. Napalaakeriyksiköiden valikoima ja käyttö kasvavat, ja tänään ne ovat saavuttaneet kolmannen sukupolven: ensimmäinen sukupolvi koostuu kaksirivisistä kulmakosketuslaakereista. Toisessa sukupolvessa on laippa laakerin kiinnittämiseksi ulompaan kiertoradaan, joka voidaan kiinnittää yksinkertaisesti akseliin mutterilla. Helpota auton huoltoa. Kolmannen sukupolven napalaakeriyksikkö on varustettu laakeriyksiköllä ja lukkiutumattomalla ABS-jarrujärjestelmällä. Napayksikkö on suunniteltu sisä- ja ulkolaipalla, sisälaippa on pultattu vetoakseliin ja ulkolaippa kiinnittää koko laakerin yhteen.

2. Autojen pyöränlaakerisovellukset:

Napalaakerin päätehtävä on kuormittaa ja ohjata tarkasti navan pyörimistä. Se on sekä aksiaalinen että säteittäinen kuorma ja on erittäin tärkeä komponentti. Perinteiset autojen pyörän laakerit koostuvat kahdesta kartiorullalaakeri- tai kuulalaakerisarjasta. Laakereiden asennus, öljyäminen, tiivistys ja välyksen säätö suoritetaan autojen tuotantolinjalla. Tämä rakenne vaikeuttaa kokoamista auton tuotantolaitoksessa, kalliita ja huonosti luotettavia, ja auto on puhdistettava, öljyttävä ja säädettävä huollon yhteydessä huoltopisteessä.

3. Autojen pyöränlaakerin ominaisuudet:

Napalaakeriyksikkö on kehitetty vakiomuotoisten kulmakosketuskuulalaakereiden ja kartiorullalaakereiden pohjalta. Se integroi kaksi laakerisarjaa ja sillä on hyvä kokoonpanokyky, se voi eliminoida välyksen säädön, keveyden, kompaktin rakenteen ja kantavuuden. Suuret, tiivistetyt laakerit voidaan esikuormittaa rasvalla, ulkoiset napatiivisteet pois ja huoltovapaita. Niitä on käytetty laajalti henkilöautoissa, ja kuorma-autoissa on taipumus vähitellen laajentaa sovelluksia.

4. Normaali tyylikoko:

Saat lisätietoja napsauttamalla verkkosivustoammewww.jito.cc

*Etu

RATKAISU
– Alussa kommunikoimme asiakkaidemme kanssa heidän kysynnän mukaan, sitten insinöörimme suunnittelevat optimaalisen ratkaisun asiakkaiden kysynnän ja kunnon perusteella.

LAADUNVALVONTA (Q/C)
- ISO-standardien mukaisesti meillä on ammattitaitoinen Q/C-henkilöstö, tarkkuustestauslaitteet ja sisäinen tarkastusjärjestelmä, laadunvalvonta toteutetaan jokaisessa prosessissa materiaalin vastaanottamisesta tuotteiden pakkaamiseen laakereiden laadun varmistamiseksi.

PAKETTI
– Laakereissamme käytetään standardoitua vientipakkausta ja ympäristösuojattua pakkausmateriaalia, myös räätälöidyt laatikot, etiketit, viivakoodit jne. voidaan toimittaa asiakkaan pyynnöstä.

LOGISTIIKKA
– Normaalisti laakerimme lähetetään asiakkaille valtamerikuljetuksissa sen raskaan painon vuoksi, lentorahtia, myös pikakuljetusta on saatavilla, jos asiakkaamme tarvitsevat.

TAKUU
– Takaamme laakereissamme materiaali- ja valmistusvirheitä 12 kuukauden ajan toimituspäivästä. Tämä takuu mitätöityy, jos käyttö ei ole suositeltua, virheellinen asennus tai fyysinen vahinko.

*FAQ

K: Mikä on huoltopalvelusi ja takuusi?
V: Lupaamme kantaa seuraavan vastuun, kun viallinen tuote löytyy:
1,12 kuukauden takuu ensimmäisestä tavaroiden vastaanottamispäivästä;
2. Korvaukset lähetetään seuraavan tilauksesi tavaroilla;
3. Hyvitys viallisista tuotteista, jos asiakkaat sitä vaativat.

K: Hyväksytkö ODM- ja OEM-tilaukset?
V: Kyllä, tarjoamme ODM- ja OEM-palveluita maailmanlaajuisille asiakkaille, pystymme räätälöimään eri tyylejä ja eri kokoisia koteloita eri merkeissä, räätälöimme myös piirilevyn ja pakkauslaatikon tarpeidesi mukaan.

K: Mikä on MOQ?
V: MOQ on 10 kpl standardoiduille tuotteille; räätälöityjen tuotteiden osalta MOQ on neuvoteltava etukäteen. Näytetilauksille ei ole MOQ:ta.

K: Kuinka pitkä toimitusaika on?
V: Näytetilausten toimitusaika on 3-5 päivää, joukkotilausten toimitusaika on 5-15 päivää.

K: Kuinka tehdä tilauksia?
V: 1. Lähetä meille sähköpostilla malli, merkki ja määrä, vastaanottajan tiedot, toimitustapa ja maksuehdot;
2. Proforma lasku tehty ja lähetetty sinulle;
3. Suorita maksu loppuun PI:n vahvistamisen jälkeen;
4. Vahvista maksu ja järjestä tuotanto.

Meillä on täysin tuotantolinja, ja valvomme aina tiukasti jokaista tuotantoprosessia raaka-aineiden valmistuksesta, sorvauksesta lämpökäsittelyyn, hiomisesta kokoonpanoon, puhdistuksesta, öljyämisestä pakkaamiseen jne. Jokaisen prosessin toiminta on erittäin huolellista. Tuotantoprosessissa itsetarkastuksen, seuraamisen, näytteenoton tarkastuksen, täyden tarkastuksen, kuten tiukan laaduntarkastuksen, ansiosta kaikki suoritukset saavuttivat kansainvälisen standardin. Samaan aikaan yritys perusti kehittyneen testauskeskuksen, esitteli edistyneimmän testauslaitteen: kolme koordinaattia, pituusmittauslaite, spektrometri, profiloija, pyöreysmittari, tärinämittari, kovuusmittari, metallografinen analysaattori, laakerin väsymiskestomittauskone ja muut mittauslaitteet jne. Tuotteen laadusta koko syytteeseen, kattavan tarkastuksen tuotteiden kattavasta suorituskyvystä, varmistaJITOsaavuttaa virheellisten tuotteiden taso!