Pyörän napayksikön laakeri
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri 43202-AX400
Pyörännapa-laakerin päätehtävä on kantaa kuorma ja antaa tarkat ohjeet napan pyörimiselle. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuormituksen. Perinteinen autopyörän napan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerista. Asennus, voitelu, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla.
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri MR992374
Pyörännapa-laakerin päätehtävä on kantaa kuorma ja antaa tarkat ohjeet napan pyörimiselle. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuormituksen. Perinteinen autopyörän napan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerista. Asennus, voitelu, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla.
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri 40210-VW000
Pyörännapa-laakerin päätehtävä on kantaa kuorma ja antaa tarkat ohjeet napan pyörimiselle. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuormituksen. Perinteinen autopyörän napan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerista. Asennus, voitelu, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla.
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri 43200-50Y02
Pyörännapa-laakerin päätehtävä on kantaa kuorma ja antaa tarkat ohjeet napan pyörimiselle. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuormituksen. Perinteinen autopyörän napan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerista. Asennus, voitelu, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla.
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri 52711-02500
Pyörännapa-laakerin päätehtävä on kantaa kuorma ja antaa tarkat ohjeet napan pyörimiselle. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuormituksen. Perinteinen autopyörän napan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerista. Asennus, voitelu, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla.
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri 40210-3XA0A
Pyörännapa-laakerin päätehtävä on kantaa kuorma ja antaa tarkat ohjeet napan pyörimiselle. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuormituksen. Perinteinen autopyörän napan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerista. Asennus, voitelu, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla.
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri 43560-26010G
Pyörännapa-laakerin päätehtävä on kantaa kuorma ja antaa tarkat ohjeet napan pyörimiselle. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuormituksen. Perinteinen autopyörän napan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerista. Asennus, voitelu, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla.
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri 43200-4Z000
Pyörännapa-laakerin päätehtävä on kantaa kuorma ja antaa tarkat ohjeet napan pyörimiselle. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuormituksen. Perinteinen autopyörän napan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerista. Asennus, voitelu, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki autojen tuotantolinjalla.
-
Auton pyörännapa-akselin laakeri 40202-EL000
Syväuraiset kuulalaakerit ottavat pääasiassa radiaalikuormituksen sekä kohtuullisen aksiaalikuormituksen. Pienemmällä kitkakertoimella, korkealla nopeudella, suurella kokoalueella ja värikkäällä rakenneyhdistelmällä; ne soveltuvat traktoreihin, moottoreihin, autoihin, moottoripyöriin ja muihin yleisiin koneisiin laajalti käytettyinä laakerityyppeinä koneteollisuudessa.
