Tuotteet
-
Autojen pyörän navan akselin laakeri 40210-3XA0A
Pyörän navan laakerin päätehtävä on kantaa kuormaa ja antaa tarkan ohjauksen navan pyörimiseen. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuorman. Perinteinen auton pyörän navan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerisarjasta. Asennus, rasvaus, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki auton tuotantolinjalla.
-
Autojen pyörännavan akselin laakeri 43560-26010G
Pyörän navan laakerin päätehtävä on kantaa kuormaa ja antaa tarkan ohjauksen navan pyörimiseen. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuorman. Perinteinen auton pyörän navan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerisarjasta. Asennus, rasvaus, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki auton tuotantolinjalla.
-
Autojen pyörän navan akselin laakeri 43200-4Z000
Pyörän navan laakerin päätehtävä on kantaa kuormaa ja antaa tarkan ohjauksen navan pyörimiseen. Se on erittäin tärkeä osa, joka kestää sekä säteittäisen että aksiaalisen kuorman. Perinteinen auton pyörän navan laakeri koostuu kahdesta kartiomaisesta rullalaakerisarjasta. Asennus, rasvaus, tiivistys ja välyksen säätö tehdään kaikki auton tuotantolinjalla.
-
Autojen pyörän navan akselin laakeri 40202-EL000
Syväurakuulalaakerit ottavat pääasiassa säteittäisen kuormituksen sekä kohtalaisen aksiaalikuorman. Pienempi kitkakerroin, korkea rajoittava nopeus, suuri kokoalue ja värikäs rakenteen yhdistelmä; ne soveltuvat traktoreihin, moottoreihin, autoihin, moottoripyöriin ja muihin yleisiin koneisiin koneteollisuudessa laajalti käytettynä laakerityyppinä.
-
Sylinterimäinen rullalaakeri
Sylinterimäinen rullalaakeri on yksi vierintälaakereista, jota käytetään laajalti nykyaikaisissa koneissa. Se perustuu pääkomponenttien väliseen vierintäkosketukseen pyörivien osien tukemiseksi. Rullalaakerit ovat nykyään enimmäkseen standardoituja. Rullalaakerin etuna on pieni vääntömomentti, jota tarvitaan käynnistys, korkea pyörimistarkkuus ja kätevä valinta.
-
kartiorullalaakeri (tuumaa)
Kartiorullalaakerit ovat erillisiä laakereita, ja laakerin sisä- ja ulkorenkaissa on kartiomainen rata. Tämäntyyppiset laakerit on jaettu erilaisiin rakennetyyppeihin, kuten yksirivisiin, kaksiriviin ja neliriviin kartiorullalaakereihin asennettujen rullarivien lukumäärän mukaan.
